El número de preguntas, el límite de tiempo y el puntaje para aprobar cambian según dónde lo presentes. Revisa el boletín oficial para candidatos de la organización que administra tu examen.
Preguntas de muestra
Un pedal de freno se siente blando y esponjoso. ¿Cuál es la causa más probable?
Un reforzador de frenos de vacío dañado
Pastillas y rotores cristalizados
Un perno deslizante de la mordaza pegado
Aire en el sistema hidráulico
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D. Aire en el sistema hidráulico
El aire se comprime, de modo que el recorrido del pedal se gasta en comprimir el aire en vez de aplicar los frenos, y el pedal se siente elástico. Un reforzador dañado da la sensación contraria: un pedal duro que exige mucho esfuerzo.
Referencia: Brake pedal feel diagnosis; bleeding
Dos resistencias de 6 ohmios se conectan en serie a una batería de 12 voltios. ¿Cuánta corriente circula?
2 amperios
4 amperios
1 amperio
72 amperios
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C. 1 amperio
Las resistencias en serie se suman: 6 + 6 = 12 ohmios, y 12 V / 12 ohmios = 1 A. La respuesta de 4 A sale de tratar las resistencias como si estuvieran en paralelo (3 ohmios).
Referencia: Ohm's law; series circuits
Un cilindro da una lectura baja en una prueba de compresión. Después de echar un poco de aceite en el cilindro, la lectura sube marcadamente. ¿Qué indica esto?
Una válvula de escape quemada o con fuga
Un empaque de cabeza soplado
Anillos de pistón o pared del cilindro desgastados
Un lóbulo del árbol de levas o un buzo (lifter) desgastado
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C. Anillos de pistón o pared del cilindro desgastados
El aceite sella temporalmente el espacio entre los anillos y la pared del cilindro, así que una subida grande en la prueba húmeda apunta a desgaste de anillos o del cilindro. El aceite no puede sellar una válvula con fuga ni un empaque de cabeza, por lo que esas fallas muestran poco cambio.
Referencia: Engine mechanical testing; wet compression test
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