El número de preguntas, el límite de tiempo y el puntaje para aprobar cambian según dónde lo presentes. Revisa el boletín oficial para candidatos de la organización que administra tu examen.
Preguntas de muestra
¿Qué le aporta al vehículo el caster positivo?
Reduce el desgaste en los hombros interiores de las llantas
Ayuda a la estabilidad en línea recta y al retorno del volante
Baja el esfuerzo de dirección necesario al estacionarse
Mantiene las ruedas traseras alineadas con las delanteras
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B. Ayuda a la estabilidad en línea recta y al retorno del volante
Con caster positivo el eje de dirección toca el camino por delante de la huella de contacto de la llanta, así que las ruedas van arrastradas como una rueda loca de carrito y tienden a centrarse solas. Más caster positivo en realidad sube un poco el esfuerzo de dirección, y por eso esa opción es incorrecta.
Referencia: Wheel alignment angles; caster
Una llanta delantera está gastada hasta quedar lisa solo en su hombro interior. ¿Qué falla de alineación es la causa más probable?
Demasiado camber positivo
Demasiado caster positivo
Demasiada presión de inflado
Demasiado camber negativo
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D. Demasiado camber negativo
El camber negativo inclina la parte superior de la rueda hacia adentro, de modo que el hombro interior lleva más carga y se gasta primero. El camber positivo gasta el hombro exterior, y el caster por sí solo no es un ángulo que desgaste las llantas.
Referencia: Tire wear pattern diagnosis; camber
Una llanta tiene hundimientos en forma de copas (desgaste festoneado) alrededor de la banda de rodamiento. ¿Cuál es la causa más probable?
Demasiado camber negativo
Demasiada presión de inflado
Amortiguadores o puntales (struts) desgastados
Demasiado caster positivo
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C. Amortiguadores o puntales (struts) desgastados
Con una amortiguación débil la llanta rebota y golpea el camino una y otra vez, y va arrancando parches de la banda de rodamiento. El desbalanceo de la rueda puede agravarlo. El camber gasta un hombro de forma pareja, no en hundimientos alrededor de la banda.
Referencia: Tire wear pattern diagnosis; cupping
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