10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Qué cubre
Niveles de carga
Cargador a bordo
Carga rápida de DC
Equipo de suministro
Conectores
Piloto de control
Circuito de proximidad
Curva de carga
Dimensionamiento del circuito
Diagnóstico de carga
Preguntas de muestra
Durante la carga rápida de DC (DC fast charging), ¿dónde se convierte la AC en DC?
En el cargador a bordo
En el inversor de tracción
En la estación de carga
En el convertidor DC-DC
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C. En la estación de carga
La estación contiene el rectificador grande y envía DC directamente a la batería, sin pasar por el cargador a bordo. Así es como entrega mucha más potencia de la que podría dar el cargador del propio auto.
Referencia: DC fast charging operation
La unidad de pared o de pedestal que se usa para la carga de Nivel 2 se llama correctamente EVSE. ¿Cuál es su función?
Conmutar y suministrar AC al vehículo de forma segura
Convertir la AC en DC antes del cable
Almacenar energía de la red para usarla en horas de tarifa pico
Balancear las celdas durante la carga
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A. Conmutar y suministrar AC al vehículo de forma segura
El equipo de suministro para vehículos eléctricos (electric vehicle supply equipment) es un interruptor de seguridad inteligente: revisa la conexión, le indica al auto cuánta corriente hay disponible y luego cierra su relevador. El cargador propiamente dicho está en el vehículo.
Referencia: SAE J1772; EVSE operation
El conector SAE J1772 se usa para:
Solo carga rápida de DC
Mantenimiento de la batería de 12 V
Solo carga de AC trifásica
Carga de AC de Nivel 1 y Nivel 2
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D. Carga de AC de Nivel 1 y Nivel 2
El conector J1772 de cinco pines lleva AC monofásica más tierra y las señales de piloto y de proximidad. La carga rápida de DC necesita pines de DC adicionales o un conector distinto.