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Preguntas de práctica: Architectures

17 preguntas del examen de práctica Vehículos híbridos y eléctricos.

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Examen de práctica: Architectures

10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.

Qué cubre

Preguntas de muestra

¿Qué distingue a un híbrido enchufable (plug-in hybrid) de un híbrido completo convencional?

  1. Un motor de combustión más pequeño y sin motor de arranque
  2. Un sistema de 48 V en lugar de uno de alto voltaje
  3. Una batería más grande que se carga de la red eléctrica
  4. Un motor eléctrico que no puede impulsar las ruedas
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C. Una batería más grande que se carga de la red eléctrica

Un enchufable lleva un paquete de baterías más grande y un puerto de carga para poder recorrer una distancia considerable con electricidad de la red. Un híbrido normal se recarga solo con el motor de combustión y el frenado.

Referencia: Vehicle electrification types

Un híbrido suave (mild hybrid) normalmente no puede:

  1. Apagar el motor de combustión al detenerse
  2. Recuperar energía al frenar
  3. Ayudar al motor de combustión con torque
  4. Circular solo con propulsión eléctrica
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D. Circular solo con propulsión eléctrica

El motor eléctrico de un híbrido suave ayuda al motor de combustión, lo vuelve a arrancar y recupera algo de energía de frenado, pero es demasiado pequeño para mover el auto por sí solo. Los híbridos completos sí pueden circular en modo eléctrico.

Referencia: Vehicle electrification types

¿Qué dispositivo mecánico combina la potencia del motor de combustión y del motor eléctrico en un híbrido de división de potencia (power-split)?

  1. Un convertidor de torque
  2. Un juego de engranajes planetarios
  3. Una banda metálica de empuje
  4. Un conjunto de doble embrague
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B. Un juego de engranajes planetarios

Un juego de engranajes planetarios une el motor de combustión con dos motogeneradores, de modo que la potencia del motor de combustión se puede repartir entre las ruedas y un generador. Las CVT de banda cambian la relación con poleas, que este diseño no tiene.

Referencia: Power-split transaxle operation

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